Cummins 6BT5.9-G1 명세:
2.ESPECIFICACIONES DEL MOTOR | ||
2.1 | Marca del motor | Cummins |
2.2 | Modelo del motor | 6BT5.9- G2 |
2.3 | Gobernador/Clase | eléctrico |
2.4 | cilindro 없음. | 6 |
2.5 | motor de generacionn | línea |
2.6 | Patrón de pulverizacionn de 가연물 | Inyección directa PT |
2.7 | metodoo de puesta en marcha | 24V의 eléctrico |
2.8 | aspiración | 터보 |
2.9 | modo de enfriamiento | Radiador enfriado (adjuntar agua) |
2.10 | Diámetro y carrera | 102×120 mm |
2.11 | relacionn de compresionn | 17.5:1 |
2.12 | desplazamiento | 5.9 L |
2.13 | 모터 de potencia de emergencia en1500rpm | 86KWm |
2.14 | Potencia del motor de reserva a1500rpm | 92KWm |
2.15 | capacidad de la bateriaa | 100A/hr |
2.16 | Iniciar/temperatura mínima | 4℃ |
2.17 | Capacidad de aceite de lubricación | 16L |
2.18 | Capacidad de refrigerante - radiador y el 모터 (40℃) | 28L |
2.19 | 일시 도주 - 플레넘 carga 교장 | 498℃ |
2.20 | Flujo de gases de 도주 - carga completa 전성기 | 1020m 3/h |
2.21 | 최대 Contrapresión de 도주 de gas | 76mmHg |
2.22 | El flujo de 아이레 - radiador (40의 ℃ ambiente) | 2.1 m3/s |
2.23 | Cabeza del ventilador Pusher (subsidio conducto) 40 ℃ | 10mmH 2O |
2.24 | Entrada de 아이레 - 모터 - carga completa 전성기 | 248m 3/h |
2.25 | Estándar de admisionn 일시적인 공기 | 25℃ |
2.26 | 가연성 |
#0 디젤 (자연 temperatura) |
2.27 | sistema de filtro |
Adoptar toda lubricante 가변, filtro de 가연성 y filtro de 아이레 |
2.28 | El sistema de 도주 |
Adoptar 알타 eficiencia 산업 silenciador y el tubo de onda |
묘사:
1. 4/6/12의 실린더 디젤 엔진
2. 자연적으로 발음한, 터보로 충전되고/터보로 충전된, intercooled 엔진
3. 고명한 상표 DongFeng Cummins/충칭 Cummins
4. ISO/CE 증명서
신청:
1. 발전기를 위한 사용
2. 수도 펌프를 위한 사용
3. 오래된 발전기를 고치십시오
경쟁 이점:
1. 낮은 연료 소비
연료 소비, 방출 및 소음을 감소시킬 수 있는 채택된 유럽 특허 연소실, 그 사이에 절상 엔진 힘
2. 콜드 시작의 좋은 성과
콜드 시작 장치를 미리 데우는 화염을 통해서 -25 정도에 매끄럽게 시작된 prheater 없는 -10 정도에 일반적으로 Staarted는, 그 사이에 -40 정도 시작 해결책 유효합니다.
3. 안정성 & 신뢰도
안정되어 있고는 믿을 수 있는 엔진 성능, 좋은 시장 의견
디젤 엔진 사진: