시작 단일 실린더 3.6kw 공기 냉각 엔진 연료 소비를 줄여 판매
스펙:
| 모델 | GP173F | |
| 종류 | 단일 실린더, 수직, 공기 냉각, 4 충전 | |
| 보렉스스트로크 (mm) | 70*55 | |
| 밀리터 | 247 | |
| 압축 비율 | 19:01 | |
| 가속도 (rpm) | 3000 | 3600 |
| 정량 출력 (kW) | 3.6 | 3.9 |
| 최대 출력 (kW) | 3.9 | 4.2 |
| 연료 소비 (g/kw.h) | < 295 | |
| 시작 시스템 | 리콜 시작 또는 전기 시작 | |
| 연료 탱크 용량 ((L) | 2.5 | |
| 윤활유 용량 ((L) | 0.75 | |
| 연료 종류 | 0# (여름), -10# (겨울) 디젤 | |
| 윤활유 종류 | SAE 10W-30 | |
| 연속 구동 시간 (h) | 3 | 2.5 |
| 패키지 (L*W*H) | 41.5*38.5*47cm ((16.3*15.2*18.5) in) | |
| 북서부/G.W | 25/30kg ((55.12/66.14) ((ib) | |
디젤 엔진은 내부 연소 엔진으로, 연소 방실에 주입되는 디젤 연료를 발화시키기 위해 공기가 충분히 높은 온도로 압축됩니다.디젤 발전기를 작동시킬 수 있습니다.물 펌프, 틸러 등 미래 배출량 표준의 요구에 따라 우리는 항상 연료와 엔진 구조를 개선하여 환경에 미치는 영향을 줄이고 있습니다. "녹색 엔진"이 우리의 목표입니다.우리는 항상 기후 보호와 환경에 더 많은 관심을 기울이고 있습니다..
공기 냉각 엔진 사진:
드라이브 시스템...
드라이브 기어 디자인은 디젤 엔진에 통합되어 진동과 소음을 크게 줄일 것입니다.
소음도 낮아요
고효율의 벙퍼 시스템은 배기가스 소음을 크게 감소시킵니다. 고급 설계 공기 정화 시스템으로 입수 소음은 낮은 수준으로 감소합니다. 디자인 또는 실린더 블록, 엔진 덮개,그리고 밸브 트레인 모두 엔진 소음 수준을 줄이기 위해 결합.
가볍게 작동...
낮은 진동 및 노이즈는 장시간 작동 후에도 운영자가 편안하게 느낄 수 있습니다. 두 가지 종류의 쉬운 시작 시스템: 후퇴 및 전기. 엔진 주요 부품에 사용되는 가벼운 합금.엄격한 환경에서 적용을 위해 만들어진 작은 크기의 엔진 체.
연료 시스템...
연료 시스템은 높은 효율성을 보장합니다. 정밀하게 가공되고 정확하게 시시 된 주입 펌프와 직접 주입 설계는 연료 소비를 줄이고 배기가스 배출을 줄입니다.
설명:
1공기 냉각 디젤 엔진
2단일 실린더
3전기 스타터와 핸드 스타터
응용 프로그램:
1- 발전기 세트용
2트랙터용
3잔디 자르는 데
4물 펌프 세트용
5. 스마트 보트
6등등.
경쟁 우위:
1낮은 연료 소비
연료 소비를 줄일 수 있는 유럽 특허 연소 챔버를 채택, 배출 및 잡음 한편 엔진 전력을 증가
2안정성 및 신뢰성
안정적이고 신뢰할 수 있는 엔진 성능, 좋은 시장 피드백
3저렴한 비용
엔진을 직접 생산해 달마다 1만대 이상의 엔진을 생산하는 특수한 워크숍을 운영하고 있어 품질을 엄격히 관리하고 저렴한 가격으로 생산할 수 있습니다.
